Радар-детектор обязан своим появлением полицейским радарам — устройствам, взятым «на вооружение» дорожно-патрульными службами гибдд для контроля скоростного режима. в задачу радар-детекторов никогда не входило противодействие средствам измерения скорости, а даже наоборот: использование радар-детекторов активно способствует повышению безопасности участников дорожного движения. чтобы понимать, как радар-детектор «ловит» радары, нужно знать принцип работы последних. итак, полицейский радар — это прибор, предназначенный для определения и фиксации скорости движения автомобиля. существует два вида полицейских радаров: радиочастотный и лазерный.
РАДАР "БИНАР"
Тип прибора: радар, видеофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 мгц (k-диапазон)
Контролируемые направления движения: все направления
Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
Дальность обнаружения: до 300 м
Диапазон измерения скорости: 20—300 км/ч
Погрешность измерения: ±2 км/ч
Особенностью полицейского радара «Бинар» является наличие у него двух видеокамер, первая из которых служит для широкого обзора ситуации на дороге, а вторая осуществляет съемку крупным планом автомобиля нарушителя, с хорошо различимым номерным знаком. именно необходимость получить на фото отчетливо читаемый номер ограничивает дистанцию съемки до 200 метров. «Бинар» может работать как стационарно, так и в патрульном автомобиле во время движения. наличие двух видеозаписей упрощает контроль ситуации и повышает достоверность выявления нарушений скоростного режима. радар «Бинар» имеет независимую карту памяти sd, отличается малым весом, его батарея может заряжаться от бортовой сети автомобиля, а сам радар имеет возможность синхронизации с компьютером. управление — посредством сенсорного экрана или дистанционно при помощи пульта.
Радар «Искра»
Тип прибора: радар
Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения: все направления
Режим измерения скорости: стационарный, патрульный (в движении)
Дальность обнаружения: до 800 м
Диапазон измерения скорости: 30—220 км/ч
Погрешность измерения: ±1 км/ч
Радар «Искра-1» — эффективный и надежный измеритель скорости, который работает в диапазоне K и вот уже более 15 лет успешно применяется для контроля скоростного режима на дорогах России и стран содружества. «Искра-1» использует в работе удвоенную частоту K-диапазона, что заметно повышает надежность замеров скорости при неблагоприятных погодных условиях. Одной из особенностей радара «Искра-1» является моноимпульсный метод измерения скорости движения. Такой режим обеспечивает высокое быстродействие радара: скорость движения автомобиля он вычисляет всего за 0,2 секунды. Радар «Искра-1» очень редко определяется радар-детекторами зарубежного производства, не адаптированных надлежащим образом под российские условия: они воспринимают короткоимпульсный сигнал радара как помеху и не реагируют на него.
На службе дорожной полиции имеются две модификации «Искры»: «Искра-1В» — радар, предназначенный для работы в стационарном режиме, осуществляющий замеры преимущественно в одном направлении, и «Искра-1Д» — первый радар российского производства, который может работать во всех направлениях, находясь в патрульной машине во время ее движения. В течение всего лишь одной секунды «Искра-1Д» успевает произвести пятикратный замер скорости движения патрульного автомобиля и скорости цели, исключить вероятные погрешности, обработать данные измерений и вывести результаты на экран, последовательно отображая скорость цели, скорость патрульного автомобиля и время с начала измерения.
Радар «Радис»
Тип прибора: радар
Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения: все направления
Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
Дальность обнаружения: до 800 м
Диапазон измерения скорости: 10—300 км/ч
Погрешность измерения: ±1 км/ч
Радар «Радис» зарекомендовал себя как точный и быстрый измеритель скорости с возможностью выбора из потока самого ближнего или самого быстрого транспортного средства. Он способен измерять как во встречном, так и в попутном направлениях, оборудован двумя экранами с подсветкой, управление осуществляется посредством экранного меню. Радар «Радис» заряжается от бортовой электросети автомобиля и весит всего 450 г. Установка радара «Радис» допускается в салоне патрульного автомобиля, на капот или крышу при помощи магнитной подставки. Управлять радаром можно удаленно при помощи пульта.
Радар «Визир»
Тип прибора: радар, видеофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения: все направления
Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
Дальность обнаружения: до 600 м
Диапазон измерения скорости: 20—250 км/ч
Погрешность измерения: ±2 км/ч
Радар «Визир» предназначен для автоматической фиксации нарушений. Он вносит в снимок результаты измерений скорости, а также дату и время съемки, помогая инспектору в разрешении спорных ситуаций. Радар «Визир» производит измерения во всех направлениях, может работать как стационарно, так и в режиме патрулирования, в движущемся автомобиле. Радар оснащен встроенным экраном, имеет простое меню и отличается удобным управлением. В нем есть функция автоматического замера скорости и записи нарушений, прибор может подключаться к внешнему монитору или к компьютеру для передачи данных.
Радар «Амата»
Тип прибора: лидар, фотофиксатор
Длина волны лазера: 800—1100 нм
Контролируемые направления движения: все направления
Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
Дальность обнаружения: до 700 м
Диапазон измерения скорости: 1,5—280 км/ч
Погрешность измерения: ±2 км/ч
Лазерный радар «Амата» очень точно производит замеры скорости и расстояния до транспортных средств, фиксируя нарушителей ПДД на фото или видео. В основе прибора «Амата» — лазерный измеритель скорости, позволяющий точно и достоверно выделить из транспортного потока нужный автомобиль. Лидар «Амата» оснащен визирной меткой, предназначенной для доказательства измерения скорости конкретного автомобиля: на дисплее измерителя или на фотоснимке визирная метка совпадает с направлением излучения лазера.
Радар «Арена»
Тип прибора: радар, фотофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения: встречное
Режим измерения скорости: стационарный
Дальность обнаружения: до 90 м
Диапазон измерения скорости: 20—250 км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Аппаратно-программный комплекс «Арена» создан для осуществления автоматического контроля скоростного режима на определенном участке дороги. Время на подготовку радарного комплекса к работе — 10 минут. Радарный комплекс «Арена» устанавливается в 3—5 метрах от края проезжей части на треноге. Автомобили, превысившие скорость, фотографируются с четко видимыми номерными знаками, после чего данные о нарушителе сохраняются в памяти прибора и передаются на пост ГИБДД. Питание радарного комплекса «Арена» осуществляется от аккумулятора, расположенного в специальном блоке.
Радарный комплекс «Стрелка-CT/M»
Тип прибора: радар, фотофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения: все направления (до 4-х полос)
Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
Дальность обнаружения: до 500 м
Минимальная дальность: 50 м
Диапазон измерения скорости: 20—300 км/ч
Погрешность измерения: ±1 км/ч
Радарный комплекс «Стрелка» измеряет скорость всех транспортных средств, попавших в зону его действия (до 4-х полос в пределах 500 м от места установки), даже в плотном потоке движения. Фотофиксация нарушения производится «Стрелкой» в радиусе от 350 до 50 м, что позволяет выделить автомобили с четко различимыми номерными знаками, превысившие установленный скоростной режим. Вся полученная о нарушении информация автоматически поступает в ситуационный центр, на основании которой выписывается квитанция на оплату штрафа.
В арсенале дорожной полиции имеются следующие модификации радарного комплекса «Стрелка»: «Стрелка-01-СТ» — стационарное устройство, устанавливающееся над проезжей частью и передающее информацию в центр управления по оптоволоконной линии. «Стрелка-01-СТР» — стационарное устройство, устанавливающееся над проезжей частью и передающее информацию в центр управления по радиосвязи. «Стрелка-01-СТМ» — мобильный вариант прибора с возможностью размещения на патрульной машине.
Радар «Крис»
Тип прибора: радар, фотофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения: все направления
Режим измерения скорости: стационарный
Дальность обнаружения: до 150 м
Диапазон измерения скорости: 20—250 км/ч
Фоторадарный комплекс «Крис» фиксирует в автоматическом режиме нарушителей правил дорожного движения, распознает номерные знаки транспортных средств, проверяет их по региональным или федеральным базам данных и передает информацию на удаленный пост ГИБДД. Радар «Крис» имеет встроенную инфракрасную камеру, которая позволяет осуществлять съемку в темное время суток. Фоторадарный комплекс «Крис» монтируется на треноге неподалеку от края проезжей части и проводит замеры скорости только тех транспортных средств, которые находятся в кадре.
Погрешность измерения ±1 км/ч
Ответить с цитированием
.
Сообщение от vetalbon
