Playme maxi GPS трек, связь с радаром.

[Nevo]

Здравствуйте. Приобрел новый Playme maxi но в процессе эксплуатации выявил проблемы:
1. Модуль радара после завода авто подключается без проблем, но в процессе езды иногда происходят переподключения модуля, по цепи питания модуля проверил проблем нет. Интересует есть ли решения.
2. При просмотре видео спец программой не отображается GPS трек, хотя данная функция в меню активна, связь со спутниками устанавливает, координаты в маркировке видео отслеживаются. плеер качал с офф.сайта "Driving Recorder Player". При запуске видео выдается сообщение "видео файл не содержит информацию GPS". Прошивка последняя.
Подскажите может что в настройках?

Проблема с записью трека решена. Оказывается трек пишется т.к. есть возможность экспорта трека из некоторых программ. Но вот синхронного просмотра нет, карта не отображается. Поколупавшись с разными плеерами 1 из 6 заработал, качал здесь https://datakam.ru/Statyi/AUTO-REG/datakam-player.html, ошибки при запуске есть но в дальнейшем отображает всю необходимую информацию.
А вот по первому пункту вопрос открыт, может это и нормально но хотелось бы услышать Коментарии...

[Edinolichnik]

Дабы не плодить тем, напишу здесь.

Устанавливал на днях товарищу Playme Maxi - оказалось, что выносная радарная часть не "засыпает". В описании заявлено её "интеллектуальное" включение/отключение по напряжению и "импульсам" в бортсети, т.е. завёл двигатель - она "проснулась", заглушил - она "уснула". По факту выявлено, что после запуска она просыпается, а после остановки двигателя - не засыпает, и продолжает потреблять порядка 0,17А. Для эксперимента около часа ожидали "засыпания" - напрасно.

Если авто используется повседневно, то явных проблем это не вызовет. А вот если периодически, с промежутками неделю и больше (+/- в зависимости от ёмкости и состояния АКБ), аккум этой радарной частью окажется полностью разряжен, и если дело будет зимой, то электролит замёрзнет и потребуется замена батареи.

В своём случае подключил радарную часть к цепи, где напряжение питания появляется только при заведённом двигателе. К тому же это будет хорошо и с точки зрения скорости окисления и отгнивания контактов питания на самой радарной части (которые рекомендую после инсталляции дополнительно защитить герметиком), устанавливаемой в не защищённом от влаги и грязи месте - за радиаторной решёткой (где к этим контактам для их очистки и не подлезть без разборки, да и мало кто будет это регулярно делать).

А производитель мог бы и сделать это соединение герметизированным изначально, например используя соответствующий разъём из широкого ряда таких изделий автомобильного применения. А не просто а 2 проводочка под винтики (пусть и нержавейковые), но открытые всем непогодам.