Intego Hawk

[POSAD]

Представляем вашему вниманию радар-детектор из серии INTEGO - HAWK. Радар-детекторы этой серии разработаны и сделаны в Корее. Собираются с использованием самых современных технологий и комплектующих, что обеспечивает наилучшее соотношение цена/качество. Специалисты компании INTEGO разрабатывали интерфейс радар-детектора и постарались сделать его удобным и информативным для водителя.

Диапазоны:
- X-диапазон - 10.525 ГГц ±25 МГц
- K-диапазон - 24.150 ГГц ±100 МГц
- Ka-узкий диапазон - 33.890~34.11ГГц
- Ka-нижний диапазон - 34.190~34.410ГГц
- Ka-широкий диапазон - 34.700 ГГц ±1300 МГц
- Лазер - 800~1000 нм (360°)

Основные характеристики
- Возможность отключения диапазонов К, Ка и Х
- OLED дисплей позволяет выводить текстовую информацию о диапазоне радаров и облегчает настройку прибора
- Два преднастроенных городских режима - "Город 1" и "Город 2" позволяют уменьшить количество ложных срабатываний в условиях индустриального города.
- Режим Трасса позволяет увеличить расстояние детектирования сигналов радаров ДПС при движении по трасса
- Голосовое сопровождение на Русском языке

[Veselchak]

posad, описание и фото это здорово, все как у всех и если честно не вызывает пока интереса. есть примеры работы его на стационарные радары, тесты с со сторонними производителями, что он может? если есть возможность выложить его в разобранном виде.

Еще один не маловажный вопрос, а где скачать базу радаров и прошивку для него?

[admin]

название темы

intego hawk

что делает езду с радар-детектором eagle удобной и комфортной.

так с чем мы едем удобно и комфортно? )))

- - - - - - - - - -

описание на оф сайте

представляем вашему вниманию новый радар-детектор из серии intego birds - hawk (ястреб в переводе с английского). радар-детекторы этой серии разработаны и сделаны в корее, собираются с использованием самых современных технологий и комплектующих, что обеспечивает наилучшее соотношение цена/качество для похожих устройств, собранных в китае.

диапазоны:
- x-диапазон - 10.525 ггц ±25 мгц
- k-диапазон - 24.150 ггц ±100 мгц
- ka-узкий диапазон - 33.890~34.11ггц
- ka-нижний диапазон - 34.190~34.410ггц
- ka-широкий диапазон - 34.700 ггц ±1300 мгц
- лазер - 800~1000 нм (360°)
основные характеристики
- возможность отключения диапазонов к, ка и х
- oled дисплей позволяет выводить текстовую информацию о диапазоне радаров и облегчает настройку прибора
- два преднастроенных городских режима - "город 1" и "город 2" позволяют уменьшить количество ложных срабатываний в условиях индустриального города.
- режим трасса позволяет увеличить расстояние детектирования сигналов радаров дпс при движении по трасса
- голосовое сопровождение на русском языке

сделано в корее

ни слова о gps.

- - - - - - - - - -

По сути, модели года два, а то и больше. Элементная база, одинаковая с каркам стелс 3. Гадость редкостная.

[Veselchak]

По сути, модели года два, а то и больше. Элементная база, одинаковая с каркам стелс 3. Гадость редкостная.

А с чем связана данное высказывание, почему гадость и в чем минусы? Я так понимаю выводы обоснованные после тестов с кем то?

[admin]

А с чем связана данное высказывание, почему гадость и в чем минусы? Я так понимаю выводы обоснованные после тестов с кем то?

Не после тестов с кем то, а после тестов этих трёх моделей. Я всегда покупаю новинки которые могут быть интересны в дальнейшем в коммерческой деятельности. так вот сперва Игл купил, потом каркам стелс. Ведут себя одинаково. присутствует реакция на встречные автомобили с детекторами. Приёмники не откалиброваны. после ручной настройки и ложных сработок становится чуть меньше и детектирование источников становится более стабильным.

Далее мне в руки попал сэмпл(то же самое, без лейбла на корпусе) No Name. Инженеры с фабрики уверяли что были учтены какие то пожелания и бла бла бла. В общем ещё хуже был этот сэмпл.

[POSAD]

Благодарю за корректировку! Поправил - ошибочка))) База в Eagle. А если касаться базы, то подскажите, в каком из аппаратов она отличная от других? В защиту INTEGO EAGLE могу сказать, что сейчас в базу добавили: опасные участки дороги, лежачие полицейские, внимание дети (детские сады и школы). Возможно Вы со своей стороны что-то подскажите, что было бы актуально добавить в базу данных, а мы со своей стороны постарались бы это реализовать. Спасибо.

[POSAD]

что касается обзора, на этой неделе будет видео-обзор по всем радар-детекторам из линейки intego birds против стрелка ст. видео обязательно разместим на форуме.

[admin]

что касается обзора, на этой неделе будет видео-обзор по всем радар-детекторам из линейки intego birds против стрелка ст. видео обязательно разместим на форуме.

Нафик она нужна эта Стрелка. Лучше на Кордон в спину, на Крисы и Арены в спину. А ещё сейчас мобильные Стрелки модернизировали....

[POSAD]

не после тестов с кем то, а после тестов этих трёх моделей. я всегда покупаю новинки которые могут быть интересны в дальнейшем в коммерческой деятельности. так вот сперва игл купил, потом каркам стелс. ведут себя одинаково. присутствует реакция на встречные автомобили с детекторами. приёмники не откалиброваны. после ручной настройки и ложных сработок становится чуть меньше и детектирование источников становится более стабильным.

далее мне в руки попал сэмпл(то же самое, без лейбла на корпусе) no name. инженеры с фабрики уверяли что были учтены какие то пожелания и бла бла бла. в общем ещё хуже был этот сэмпл.

тут ничего удивительного, ведь каркам стелс и intego eagle производятся на одной фабрике, разный только интерфейс и база данных gps. я единственное хочу уточнить у Вас, что в ценовом диапазоне 6500 тыс. рублей при условии нынешнего курса, Вы можете приобрести из радаров выпущенных корейскими фабриками с встроенным gps, oled дисплеем и голосовым оповещением. буду признателен Вам за ответ. а что касается ложных срабатываний, так в нынешнее время очень большое количество автомобилей оснащены круиз-контролем излучающих к-диапазон, тут так же можно ругаться на ложные срабатывания.

[POSAD]

Нафик она нужна эта Стрелка. Лучше на Кордон в спину, на Крисы и Арены в спину. А ещё сейчас мобильные Стрелки модернизировали....

В Москве у нас одни стрелки. Ждём обзора от АвтоРевю, они обещали испытать аппарат на перечисленных Вами радарных комплексах.