Обзор полицейских радаров

[МИС53]

не беретесь, однако в предидущем сообщении четко написали что ни один не берёт
прежде чем утверждать, надо изучить вопрос. а тут получилось что?

в краце могу сказать,что не существует ни одного радар-дектора способного принять " комплекс автодория" ( 2-5 камер вдоль дороги).
все те радар детекторы,которые обнаруживают подобный комплекс привязаны к картам gps (вложены в программу),попробуйте выкинуть карту из этого радар детектора и онаружить этот коплекс. боюсь ни чего из этого не выйдет.хороший радар детектор обнаружит отдельные тв камеры по дороге и только,но ни как не комплекс "автодория", и то только если превысить скоростной режим,а если скорость меньше - то вообще не обнаружит ни одной тв камеры.
радар-детектор это обычный супергетероидный приёмник с двойным или тройным преобразованием сигнала работающий в определённом участке диапазона ( на пример от 0,5ггц до 24ггц).принимает любой вч сигнал любой амплитуды на диодах с борьерм "шотки".
на выходе тригер и выход звукового сигнала разной тональности. а если есть к нему дополнительный блок навигации (gps навигация),реально будет определять комплекс радарной установки и сообщать голосом. сам радио-инженер,проходили мы это всё в самоделках..... ни чего нового тут не вижу.

[admin]

мис53, вы мне не рассказывайте что такое детектор, я сам их делаю))))
если использовать фразеологические обороты, различные словосочетания, то можно придти к выводу что в конечном счёте детектор не ловит радаров в принципе, а всего лишь принимает некое радио излучение сгенерированное неким излучателем, принадлежащий некоему устройству(элементарный пример ложные сработки. это такой же сигнал, но посланный не радаром). детектору пофигу что за устройство сгенерировало этот сигнал, он подаст голос если эта радио частота совпадёт с заложенным в него алгоритмом определения. так вот чип gps это не что иное как приёмник радио частоты, посланный неким устройством. и так же в зависимости от алгоритма обработки он заставит детектор подавать голос в случае необходимости.
что у нас будет необходимостью.
1. детектор принял излучение в диапазонах 10525(х диапазон) или 24150(к диапазон) (ну с допустимыми погрешностями) и предупреждает об опасности. в зависимости от алгоритма обработки детектор обрабатывает сигнал и выдаёт тревожный или нет сигналы. (ка диапазон не рассматриваем, в россии он космической связью занят)
2. детектор принял сигнал от спутника и предупреждает об опасном сближении с контрольной точкой или группой точек, в зависимости от алгоритма обработки, вектора направленности движения контролируемого чипа и так же предупреждает исходя из заложенного алгоритма о отдельной точке, либо о группе точек контролирующих участок. просто о одиночной точке детектор забывает сразу после проезда, а о групповой он помнит пока не уйдёт с траектории повторяющей траекторию контролируемую этой группой точек. а чтоб пользователь не получал штрафы, при превышении разрешённой скорости на участке, детектор издаёт звуковой сигнал сигнализирующий о превышении.

к стати комплексы подобные автодории уже давно и очень успешно используются в европе. в некоторых странах даже запрещено пользоваться gps из за этого. можете легко найти это в гугле.
так же в некоторых странах используют пьезоэлектрические датчики в дорожном полотне. монтируя их на определённом удалении друг от друга(как правило не более 10 метров) засекается время между пересечением этих двух датчиков с последующим вычислением скорости.

так что не вводите людей в заблуждение. автодория совершенно не страшна если в автомобиле есть детектор с gps, понимающий принцип автодории. таких детекторов уже очень много, так что нарваться на не знающий автодурку прибор очень сложно.

попробуйте выкинуть карту из этого радар детектора и онаружить этот коплекс. боюсь ни чего из этого не выйдет

естественно не выйдет, ровно как ни чего не выйдет если вообще выбросить детектор из машины. за чем выбрасывать то, что отлично работает и помогает в борьбе со штрафами?

[МИС53]

(ну с допустимыми погрешностями)

нет такого понятия,есть общее понятие - эффект доплера!

2. детектор принял сигнал от спутника и предупреждает об опасном сближении с контрольной точкой

ни когда в жизи подобного в в супергетеродинном приёмнике не происходит!

в зависимости от алгоритма обработки, вектора направленности движения контролируемого чипа и так же предупреждает исходя из заложенного алгоритма от отдельной точки, либо о группе точек контролирующих участок.

эта функция gps блока......а не детектороного приёмника.

а чтоб пользователь не получал штрафы, при превышении разрешённой скорости на участке, детектор издаёт звуковой сигнал сигнализирующий о превышении.

и кто же создаёт "звуковой сигнал" сам радар детектор или gps блок? у него свой унч?

к стати комплексы подобные автодории уже давно и очень успешно используются в европе. в некоторых странах даже запрещено пользоваться gps из за этого. можете легко найти это в гугле.

в росси это не запрещено!

так же в некоторых странах используют пьезоэлектрические датчики в дорожном полотне. монтируя их на определённом удалении друг от друга(как правило не более 10 метров) засекается время между пересечением этих двух датчиков с последующим

на пример в израиле......надеюсь эти датчики в дорожном полотне не тянутся в россию! ещё плюс за счёт дорожного полотна и электроэнергия бесплатна,но не в россии! чем больше машин- тем больше вырабтано (накоплено) электроэнергии!

так что не вводите людей в заблуждение. автодория совершенно не страшна если в автомобиле есть детектор с gps, понимающий принцип автодории. таких детекторов уже очень много, так что нарваться на не знающий автодурку прибор очень сложно.

ну наконец то вы признали наличие в приборе(приложения) к радар-детектору gps базы вложенной в прибор и своевременно информирующая водителя со спутников (а есть она или нет,знает один бог - ложное срабатывание).

[admin]

нет такого понятия,есть общее понятие - эффект доплера!

под погрешностями имеется ввиду границы диапазона 24150 идеальная частота, 24050-24250 коридор допустимых погрешностей.

ни когда в жизи подобного в в супергетеродинном приёмнике не происходит!

так речь изначально о детекторах с gps

ну наконец то вы признали наличие в приборе(приложения) к радар-детектору gps

эта функция gps блока......а не детектороного приёмника.

так ктож спорит то? речь вообще о возможности быть предупреждённым о автодории или ином комплексе фиксации скорости
вот вы пишете

ни один радар детектор его не берёт,разве,что в начеле пикнет радар "обнаружена камера тв" и в конце через 1 км такое же сообщение...... и полетело письмо счастья владельцу авто.

а я вас поправляю что это мягко говоря не так если ваш детектор этого не умеет, не значит что нет таких которые умеют

и кто же создаёт "звуковой сигнал" сам радар детектор или gps блок? у него свой унч?

абсолютно то же самое, что и для основного блока создаёт звук. сам детектор не может звуки генерировать усилятор + динамик наше всё

в росси это не запрещено!

и слава богу!

надеюсь эти датчики в дорожном полотне не тянутся в россию!

увы, тянутся. на казанких пунктах весового контроля стоят такие, только они не скорость контролируют.
для скорости у нас нет условий. от жары полотно расползается вместе с датчиками и данные получаются не верными.

ну наконец то вы признали наличие в приборе(приложения) к радар-детектору gps базы вложенной в прибор и своевременно информирующая водителя со спутников

так я этого и не отрицал чтоб признавать вы тут что то путаете

[МИС53]

под погрешностями имеется ввиду границы диапазона 24150 идеальная частота, 24050-24250 коридор допустимых погрешностей.

ещё раз объясняю - эффект доплера. я лично работаю с космическими спутниками ....... на частоте 145,800 кгц итд..(наши космонавты на орбите и это не новшество)..(основная частота....плюс девиация частоты +/_ кгц ) на трансивере частота 145,800 кгц и включено девиация частоты.... реально должен быть на 145,800 а,в самом деле 145,812-820 кгц....уход частоты за счёт наклона орбиты и скорости.....

с gps модулями та же картина,движение машины +наклон орбиты + высота и движение спутника..... это и есть эффект доплера.....отклонения от реальности.опоздание обратного и прямого сигнала на орбиту.

я так думаю,что мы поняли друг друга,где надо рассчитывать на показания прибора,а где и нет.

[admin]

Да от меня понимание и не девалось ни куда
Речь собственно о том что вы не верно написали что против Автодории нет радардетектора. Ан нет... Есть такие. Пусть с ЖПС, но есть

[Veselchak]

так что не вводите людей в заблуждение. автодория совершенно не страшна если в автомобиле есть детектор с gps, понимающий принцип автодории. таких детекторов уже очень много, так что нарваться на не знающий автодурку прибор очень сложно.

повторяется история как со стрелкой. появился новый полицейский радар и все начали ставить в обязательном порядке дополнительные модули на плате (если я не ошибаюсь) который позволяет ее детектировать и все начали поголовно скупать радары с пометкой st, ст. появилась автодория и всем нужен радар с gps!

[Faust]

Скажите, а могут ли быть у полиции устройства, которые могут глушить антирадары?

[admin]

Скажите, а могут ли быть у полиции устройства, которые могут глушить антирадары?

Нет. А вот устройства засекающие детекторы, есть. Правда не в России.
Старые системы VG2. Современные Spectre...IV или elite. Их задача выявлять детекторы там где оны запрешены.

[Андрей68]

Добрый вечер.
Вопросик.Радар Кобра 835 не увидел лазарный радар полицейского на руке в Завидово Тверской обл.
Всегда все лазеры видел и видит.Полицейский сказал,что этот мало кто видит дл.волны 600нм.,делают в Зеленограде.
Посмотрел все радары-детекторы,а они все с 800нм. начинаются.
Где найти радар-детектор,который с 600нм. лазерный начинает брать.
С Уважением Андрей.