Реклама NAVITEL
Страница 1 из 9 123456789 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 84

Тема: Обзор полицейских радаров

  1. #1
    Пользователь Reputation: 38 [+/-] Аватар для okefenokee

    Обзор полицейских радаров

    Радар-детектор обязан своим появлением полицейским радарам — устройствам, взятым «на вооружение» дорожно-патрульными службами гибдд для контроля скоростного режима. в задачу радар-детекторов никогда не входило противодействие средствам измерения скорости, а даже наоборот: использование радар-детекторов активно способствует повышению безопасности участников дорожного движения. чтобы понимать, как радар-детектор «ловит» радары, нужно знать принцип работы последних. итак, полицейский радар — это прибор, предназначенный для определения и фиксации скорости движения автомобиля. существует два вида полицейских радаров: радиочастотный и лазерный.

    РАДАР "БИНАР"

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	бинар.jpg 
Просмотров:	159 
Размер:	38.9 Кб 
ID:	2006
    Тип прибора: радар, видеофиксатор
    Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 мгц (k-диапазон)
    Контролируемые направления движения: все направления
    Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
    Дальность обнаружения: до 300 м
    Диапазон измерения скорости: 20—300 км/ч
    Погрешность измерения: ±2 км/ч

    Особенностью полицейского радара «Бинар» является наличие у него двух видеокамер, первая из которых служит для широкого обзора ситуации на дороге, а вторая осуществляет съемку крупным планом автомобиля нарушителя, с хорошо различимым номерным знаком. именно необходимость получить на фото отчетливо читаемый номер ограничивает дистанцию съемки до 200 метров. «Бинар» может работать как стационарно, так и в патрульном автомобиле во время движения. наличие двух видеозаписей упрощает контроль ситуации и повышает достоверность выявления нарушений скоростного режима. радар «Бинар» имеет независимую карту памяти sd, отличается малым весом, его батарея может заряжаться от бортовой сети автомобиля, а сам радар имеет возможность синхронизации с компьютером. управление — посредством сенсорного экрана или дистанционно при помощи пульта.

    Радар «Искра»
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Искра.jpg 
Просмотров:	125 
Размер:	28.7 Кб 
ID:	2007
    Тип прибора: радар
    Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
    Контролируемые направления движения: все направления
    Режим измерения скорости: стационарный, патрульный (в движении)
    Дальность обнаружения: до 800 м
    Диапазон измерения скорости: 30—220 км/ч
    Погрешность измерения: ±1 км/ч

    Радар «Искра-1» — эффективный и надежный измеритель скорости, который работает в диапазоне K и вот уже более 15 лет успешно применяется для контроля скоростного режима на дорогах России и стран содружества. «Искра-1» использует в работе удвоенную частоту K-диапазона, что заметно повышает надежность замеров скорости при неблагоприятных погодных условиях. Одной из особенностей радара «Искра-1» является моноимпульсный метод измерения скорости движения. Такой режим обеспечивает высокое быстродействие радара: скорость движения автомобиля он вычисляет всего за 0,2 секунды. Радар «Искра-1» очень редко определяется радар-детекторами зарубежного производства, не адаптированных надлежащим образом под российские условия: они воспринимают короткоимпульсный сигнал радара как помеху и не реагируют на него.

    На службе дорожной полиции имеются две модификации «Искры»: «Искра-1В» — радар, предназначенный для работы в стационарном режиме, осуществляющий замеры преимущественно в одном направлении, и «Искра-1Д» — первый радар российского производства, который может работать во всех направлениях, находясь в патрульной машине во время ее движения. В течение всего лишь одной секунды «Искра-1Д» успевает произвести пятикратный замер скорости движения патрульного автомобиля и скорости цели, исключить вероятные погрешности, обработать данные измерений и вывести результаты на экран, последовательно отображая скорость цели, скорость патрульного автомобиля и время с начала измерения.

    Радар «Радис»
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Радис.jpg 
Просмотров:	155 
Размер:	29.4 Кб 
ID:	2008
    Тип прибора: радар
    Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
    Контролируемые направления движения: все направления
    Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
    Дальность обнаружения: до 800 м
    Диапазон измерения скорости: 10—300 км/ч
    Погрешность измерения: ±1 км/ч

    Радар «Радис» зарекомендовал себя как точный и быстрый измеритель скорости с возможностью выбора из потока самого ближнего или самого быстрого транспортного средства. Он способен измерять как во встречном, так и в попутном направлениях, оборудован двумя экранами с подсветкой, управление осуществляется посредством экранного меню. Радар «Радис» заряжается от бортовой электросети автомобиля и весит всего 450 г. Установка радара «Радис» допускается в салоне патрульного автомобиля, на капот или крышу при помощи магнитной подставки. Управлять радаром можно удаленно при помощи пульта.

    Радар «Визир»

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Визир.jpg 
Просмотров:	200 
Размер:	39.7 Кб 
ID:	2009
    Тип прибора: радар, видеофиксатор
    Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
    Контролируемые направления движения: все направления
    Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
    Дальность обнаружения: до 600 м
    Диапазон измерения скорости: 20—250 км/ч
    Погрешность измерения: ±2 км/ч

    Радар «Визир» предназначен для автоматической фиксации нарушений. Он вносит в снимок результаты измерений скорости, а также дату и время съемки, помогая инспектору в разрешении спорных ситуаций. Радар «Визир» производит измерения во всех направлениях, может работать как стационарно, так и в режиме патрулирования, в движущемся автомобиле. Радар оснащен встроенным экраном, имеет простое меню и отличается удобным управлением. В нем есть функция автоматического замера скорости и записи нарушений, прибор может подключаться к внешнему монитору или к компьютеру для передачи данных.

    Радар «Амата»
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	амата.jpg 
Просмотров:	162 
Размер:	34.6 Кб 
ID:	2010
    Тип прибора: лидар, фотофиксатор
    Длина волны лазера: 800—1100 нм
    Контролируемые направления движения: все направления
    Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
    Дальность обнаружения: до 700 м
    Диапазон измерения скорости: 1,5—280 км/ч
    Погрешность измерения: ±2 км/ч

    Лазерный радар «Амата» очень точно производит замеры скорости и расстояния до транспортных средств, фиксируя нарушителей ПДД на фото или видео. В основе прибора «Амата» — лазерный измеритель скорости, позволяющий точно и достоверно выделить из транспортного потока нужный автомобиль. Лидар «Амата» оснащен визирной меткой, предназначенной для доказательства измерения скорости конкретного автомобиля: на дисплее измерителя или на фотоснимке визирная метка совпадает с направлением излучения лазера.

    Радар «Арена»
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	арена.jpg 
Просмотров:	146 
Размер:	67.2 Кб 
ID:	2011
    Тип прибора: радар, фотофиксатор
    Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
    Контролируемые направления движения: встречное
    Режим измерения скорости: стационарный
    Дальность обнаружения: до 90 м
    Диапазон измерения скорости: 20—250 км/ч
    Погрешность измерения ±2 км/ч

    Аппаратно-программный комплекс «Арена» создан для осуществления автоматического контроля скоростного режима на определенном участке дороги. Время на подготовку радарного комплекса к работе — 10 минут. Радарный комплекс «Арена» устанавливается в 3—5 метрах от края проезжей части на треноге. Автомобили, превысившие скорость, фотографируются с четко видимыми номерными знаками, после чего данные о нарушителе сохраняются в памяти прибора и передаются на пост ГИБДД. Питание радарного комплекса «Арена» осуществляется от аккумулятора, расположенного в специальном блоке.

    Радарный комплекс «Стрелка-CT/M»

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	стрелка.jpg 
Просмотров:	140 
Размер:	52.3 Кб 
ID:	2012
    Тип прибора: радар, фотофиксатор
    Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
    Контролируемые направления движения: все направления (до 4-х полос)
    Режим измерения скорости: стационарный, патрульный
    Дальность обнаружения: до 500 м
    Минимальная дальность: 50 м
    Диапазон измерения скорости: 20—300 км/ч
    Погрешность измерения: ±1 км/ч

    Радарный комплекс «Стрелка» измеряет скорость всех транспортных средств, попавших в зону его действия (до 4-х полос в пределах 500 м от места установки), даже в плотном потоке движения. Фотофиксация нарушения производится «Стрелкой» в радиусе от 350 до 50 м, что позволяет выделить автомобили с четко различимыми номерными знаками, превысившие установленный скоростной режим. Вся полученная о нарушении информация автоматически поступает в ситуационный центр, на основании которой выписывается квитанция на оплату штрафа.

    В арсенале дорожной полиции имеются следующие модификации радарного комплекса «Стрелка»: «Стрелка-01-СТ» — стационарное устройство, устанавливающееся над проезжей частью и передающее информацию в центр управления по оптоволоконной линии. «Стрелка-01-СТР» — стационарное устройство, устанавливающееся над проезжей частью и передающее информацию в центр управления по радиосвязи. «Стрелка-01-СТМ» — мобильный вариант прибора с возможностью размещения на патрульной машине.

    Радар «Крис»

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	крис.jpg 
Просмотров:	122 
Размер:	35.0 Кб 
ID:	2013
    Тип прибора: радар, фотофиксатор
    Рабочая частота измерителя скорости: 24050—24250 МГц (K-диапазон)
    Контролируемые направления движения: все направления
    Режим измерения скорости: стационарный
    Дальность обнаружения: до 150 м
    Диапазон измерения скорости: 20—250 км/ч

    Фоторадарный комплекс «Крис» фиксирует в автоматическом режиме нарушителей правил дорожного движения, распознает номерные знаки транспортных средств, проверяет их по региональным или федеральным базам данных и передает информацию на удаленный пост ГИБДД. Радар «Крис» имеет встроенную инфракрасную камеру, которая позволяет осуществлять съемку в темное время суток. Фоторадарный комплекс «Крис» монтируется на треноге неподалеку от края проезжей части и проводит замеры скорости только тех транспортных средств, которые находятся в кадре.
    Погрешность измерения ±1 км/ч
    Последний раз редактировалось okefenokee; 11.03.2014 в 12:43.

  2. #2
    Администратор Reputation: 736 [+/-] Аватар для Veselchak
    Сейчас новые появились "фото комплексы", которые определить с помощью стандартных радаров не имеющие функцию GPS и базу стационарных радаров никак нельзя. Эти радары делают фото машины в начале отрезка и в конце после высчитывают среднюю скорость прохождения участка и если что то письмо счастья не заставит себя долго ждать.

  3. #3
    Пользователь Reputation: 38 [+/-] Аватар для okefenokee
    Хочешь сказать, что сейчас пойдёт спрос на радар-детекторы на основе GPS?
    Сразу вспоминается мой любимый Sho-me 800g, с настройками которого возникли проблемы. Не получалось корректно выставить значения AMSPD, ACSPD, AOSPD. Не мог, потому что GPS неверно показывал мою текущую скорость. Таким образом, 3 этих параметра пришлось отключить совсем.

  4. #4
    Администратор Reputation: 736 [+/-] Аватар для Veselchak
    Спрос уже идет. Это не так как раньше, есть GPS и все цена у радара свыше 5 тыс рублей. Сейчас можно SUPRA DRS-iG68VST купить до 4 тыс. Отличный аппарат и отрабатывает свое на ура.

  5. #5
    Новичок Reputation: 10 [+/-] Аватар для vetalbon
    Искру и радис давно сняли с вооружения, это я на рд-эксперт вычитал

  6. #6
    Модератор Reputation: 362 [+/-]
    Цитата Сообщение от vetalbon
    Искру и радис давно сняли с вооружения, это я на рд-эксперт вычитал
    Как говорил профессор Преображенский в Собачьем сердце "не читайте с утра советских газет". И Искра и Радис успешно используются в составе комплекса "Виза", что позволяет вести измерение скорости как с фото фиксацией, так и с видео фиксацией.

  7. #7
    Специалист Reputation: 525 [+/-] Аватар для МИС53
    Сейчас "АВТОДОРИЯ" главный свидетель превышения скорости...... ни один радар детектор его не берёт,разве,что в начеле пикнет радар "Обнаружена камера ТВ" и в конце через 1 км такое же сообщение...... и полетело письмо счастья владельцу АВТО.

    - - - - - - - - - -

    Зональный контроль скорости


    Аппаратно-программный комплекс «Автодория» фиксирует скорость движения транспортных средств путем вычисления времени, за которое они преодолели расстояние между установленными вдоль дороги двумя или более регистраторами. Таким образом, система «Автодория» решает задачу контроля за соблюдением установленной скорости движения транспортного средства на протяженных участках дорог и побуждает водителей следить за скоростью своего автомобиля на всем пути следования.



    Регистраторы распознают государственный регистрационный знак автомобиля и с помощью ГЛОНАСС приемника определяют время и место фиксации. Полученные данные подписываются электронно-цифровой подписью (ЭЦП) и передаются в Единый вычислительный центр по каналам передачи данных операторов сотовой связи или проводным каналам связи. Серия таких приборов устанавливается вдоль дороги на расстоянии от 500 м до 10 км. Пара регистраторов образует зону контроля, на которой рассчитывается скорость движения автомобилей.

  8. #8
    Модератор Reputation: 362 [+/-]
    Цитата Сообщение от МИС53
    Сейчас "АВТОДОРИЯ" главный свидетель превышения скорости...... ни один радар детектор его не берёт,разве,что в начеле пикнет радар "Обнаружена камера ТВ" и в конце через 1 км такое же сообщение...... и полетело письмо счастья владельцу АВТО.

    - - - - - - - - - -

    Зональный контроль скорости


    Аппаратно-программный комплекс «Автодория» фиксирует скорость движения транспортных средств путем вычисления времени, за которое они преодолели расстояние между установленными вдоль дороги двумя или более регистраторами. Таким образом, система «Автодория» решает задачу контроля за соблюдением установленной скорости движения транспортного средства на протяженных участках дорог и побуждает водителей следить за скоростью своего автомобиля на всем пути следования.



    Регистраторы распознают государственный регистрационный знак автомобиля и с помощью ГЛОНАСС приемника определяют время и место фиксации. Полученные данные подписываются электронно-цифровой подписью (ЭЦП) и передаются в Единый вычислительный центр по каналам передачи данных операторов сотовой связи или проводным каналам связи. Серия таких приборов устанавливается вдоль дороги на расстоянии от 500 м до 10 км. Пара регистраторов образует зону контроля, на которой рассчитывается скорость движения автомобилей.
    Прежде чем что то утверждать, изучите вопрос. Автодорию с легкостью распознают почти все детекторы с жпс. Именно как комплекс, а не как две камеры по раздельности.

  9. #9
    Специалист Reputation: 525 [+/-] Аватар для МИС53
    Цитата Сообщение от admin
    Прежде чем что то утверждать, изучите вопрос. Автодорию с легкостью распознают почти все детекторы с жпс. Именно как комплекс, а не как две камеры по раздельности.
    Мой радар детектор разпознаёт в отдельности каждую ТВ камеру (но не вместе с кучей),в курсе,что существуют радар декторы с GPS картой (есть он там или нет) всегда предупреждают. Судить об всех радар детекторах я не берусь.
    http://www.i-radar.ru/radar_kamera_a..._borotsya.html

  10. #10
    Модератор Reputation: 362 [+/-]
    Цитата Сообщение от МИС53
    Мой радар детектор разпознаёт в отдельности каждую ТВ камеру (но не вместе с кучей),в курсе,что существуют радар декторы с GPS картой (есть он там или нет) всегда предупреждают. Судить об всех радар детекторах я не берусь.
    http://www.i-radar.ru/radar_kamera_a..._borotsya.html
    Не беретесь, однако в предидущем сообщении четко написали что ни один не берёт
    Прежде чем утверждать, надо изучить вопрос. А тут получилось что?

    - - - - - - - - - -

    И посоветую меньше верить магазинам и в первую очередь ай радару. Это первые сказочники. Читайте форумы по детекторам. Только на них инфа подтверждается либо нет.

Страница 1 из 9 123456789 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
          
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Бесплатный анализ сайта Индекс цитирования.